生活用品 驚喜商品結帳再折1200 PRADA CANAPA STAMPATA系列單寧帆布印字兩用提包(小-桃紅)

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PRADA經典CANAPA STAMPATA系列色彩鮮明、將休閒時尚的單寧牛仔帆布壓印上品牌經典的LOGO印花,襯以時尚優雅色系,加上有著肩背、手提兩用的功能,讓你的姿態隨時都優雅怡人,透露出從容的絕佳氣息。

品牌:PRADA尺寸:寬28CM高14CM側邊底寬18CM,可調式雙肩背帶提把高度:提把垂直至包身10cm背帶長度:可調長67~120cm(可拆式)材質:丹寧帆布、金屬、尼龍內裡商品配件:原廠防塵袋.原廠揹帶.原廠品牌卡.原廠保卡.原廠型號卡商品來源:平行輸入 全新真品攜帶方式:手提/斜揹/肩揹包網頁商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同,造成圖片顏色呈現略有不同,實物顏色更佳,請以實品為準。

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匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導

日前,蘋果才承認iPhone 6s的電池確實有「短命」而造成明明還有電量卻無故關機的情形,也提出了補救方法,不過卻仍然引來客戶不滿。

匯流新聞網:〈iPhone 6s異常關機!蘋果:可免費更換電池〉
(文章內提供電池更換程序)

蘋果迅速提供了iPhone 6s的免費更換電池服務,卻限定出問題的iPhone 6s的製造期間必須是在2015年9月至10月之間,今日蘋果再次強調了「免費更換電池服務」只限定於這段期間製造的iPhone 6s,而且這並非安全問題。

蘋果提供了序號檢查工具(在下方網頁中),讓消費者得以知道自己手上的這支iPhone 6s是否符合免費更換電池的資格。

蘋果iPhone6s序號驗證網站:

Apple:iPhone 6s 意外關機問題方案
如何尋找 iPhone、iPad或 iPod touch 的序號或 IMEI?【點我】

日前,蘋果才花了消費者的一筆錢「解決」了iPhone 6 Plus的螢幕「觸控病」問題,對於近日接連出現問題的iPhone 6 Plus、iPhone 6s蘋果都提出了解決方案,唯獨iPhone 6沒有受到重視,蘋果沒有提出補救方法,讓同樣有電池、觸控問題的iPhone 6用戶無所適從。

匯流新聞網:〈蘋果宣布iPhone 6 Plus螢幕維修計畫,但要花你一筆錢〉

蘋果近來狀況連連,連內建Touch Bar而引發話題的新款Macbook Pro都被媒體指出電池續航力沒有官方說的那麼優秀;問題還不只這些,先前,丹麥奧爾堡大學(Aalborg University)教授GertFr?lund Pedersen研究後發現,通話時若用左手拿iPhone 6s、iPhone 6s Plus訊號會比用右手來的微弱許多。

匯流新聞網:〈有沒有右手拿iPhone收訊較好的八卦?〉

Pedersen表示,這與手機天線的設計方式有關,iPhone 6s 和iPhone 6s Plus沒有將「人體損耗」考慮進去,新款的iPhone 7、iPhone 7 Plus將天線條移置頂端、底部,有可能就是為了改善訊號強度問題。
在科技產品推出速度越來越快速的同時,蘋果應該更謹慎看待產品品質,也應顧及到所有拿到有問題產品的蘋果用戶。雖然蘋果移除了3.5mm耳機孔後卻讓無線耳機AirPods延後上市,引來消費者的抱怨,不過也有一部分消費者認為,若是延遲一些時間可以讓蘋果公司提升產品品質,那麼總比出大事後再全球召回來得好。

匯流新聞網:〈果粉久等了~AirPods終於要來了!〉

【匯流筆陣】
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新聞照來源:www.shutterstock.com

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旺報【蔡浩祥】

自2011年教育部開放陸生來台就學迄今,人次年年攀升,直到520後第一個學年度開學,陸生來台人次首度出現衰退。面對蔡政府持續推動去中化及相關不友善對待,陸生來台人次持續走低是必然,也將嚴重衝擊少子化的台灣教育環境。

蔡政府上台力推去中化,使有意來台就學、了解台灣的陸生陷入「為何而來」的疑慮,兩岸每有重大社會事件發生時,陸生大多成為台灣反中情緒下最大受害者,如此一來,自然影響他們對台灣的觀感。

另一方面,從實務面分析,兩岸間互設辦事處已胎死腹中,加上當前兩岸情勢嚴峻,官方溝通聯繫管道中斷,大陸學生畢業後無法在台謀生,甚至連最基本的健保都鬧得一波三折。不友善的環境已導致陸生對台灣的教育體系興致缺缺。

眼下,在去中化教育中養成的台灣青年,對大陸認同感正逐漸降低,對照在中國崛起氣氛下,民族意識大增的大陸青年,雙方認知上已出現明顯分歧;蔡政府若無法正視去中化為兩岸關係所造成的惡果,未來兩岸關係恐將演變成世代對立,矛盾也更加無解。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對台六十五線土城一交流道增設匝道工程於今(三十)日上午六時開放通車,交通部公路總局第一區養護工程處於昨(二十九)日提出說明。

交通部公路總局第一區養護工程處副處長王韻瑾博士表示,台六十五線土城一交流道(南下線銜接城林橋)增設匝道工程訂於今日上午六時開放通車。

她說,台六十五線土城一交流道南下線,原本直接銜接城林路、亞洲路與城林橋路口,因為路口號誌時相複雜且週期達一八五秒,造成匝道壅塞使車流回堵至台六十五南下主線,經檢討分析車流動向,規劃增設兩匝道,一匝道可直接銜接城林橋,另一匝道銜接擺接堡路往板橋,亦可沿員福街右轉接台三線中華路通往三峽方向,車輛分流後,下匝道車流可得到紓解,預期通車後可分散約五十五%匝道車流,交通尖峰流量預估可節省二十分鐘以上時下最夯等待下匝道時間。

第一區養護工程處中和工務段段長江堅銘表示,特別感謝用路人及地方鄉親於施工期間的配合與協助,讓台六十五線土城一交流道(南下線銜接城林橋)增設匝道工程如期順利完成。

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